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壓縮空氣中油霧含量過高對冷幹機運行有什麽影響?

壓縮空氣中油霧含量過高對冷幹機運行有什麽影響?

      空壓機的排氣含油量是各不相同的,如國產活塞(piston)式有油潤滑空壓機排氣含油量為65—220mg/m3,少油潤滑空壓機排氣含油量是30~40mg/m3,國產所謂無油潤滑空壓機(實際上是半無油潤滑)排氣含油量也有6~15mg/m3;有時,由於空壓機中的油氣分離器損壞失效,會使空壓機排氣中的含油量大大增加,含油量大的壓縮空氣進入冷幹機後會在換熱器銅管表麵蒙上一層厚厚的油膜,由於油膜的傳導熱熱阻力要比銅管大40~70倍,這就大大降低(reduce)了預冷器及蒸發器的換熱性能,嚴重時會使冷幹機沒有辦法正常工作。昆山空壓機維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年後,要更換濾芯,在多灰塵地區,則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,更換所有有問題的配件。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮,經一級壓縮後的氣體溫度較高,然後進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內,氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之後進入二級壓縮係統,為避免係統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一隻懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然後進入一級後冷器,二級後冷器,再進入排氣主管道。

具體表現為蒸發壓力下降(descend)而露點反而上升、冷幹機排氣中含油量不正常增大、自動排水器常常被油漬汙垢阻塞等。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同,預先考 慮操作程序,以免先後倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。這種情況(Condition)下,即使冷幹機管線係統(system)中不斷更換除油過濾器(作用:過濾雜質等)也無濟於事,維持不了多久精密(precise)除油過濾器(作用:過濾雜質等)的濾芯(Filter)就會很快被油汙堵塞。最好的辦法是修理空壓機,更換油氣分離器濾芯,使其排氣含油量達到正常的出廠指標(target aim)。 


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