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空壓機的冷卻方式分析

空壓機的冷卻方式分析

      眾所周知,空壓機在運行過程(guò chéng)中的溫度是很高的,如果溫度過高的話會引起眾多故障(fault)的發生。因此就需要通過冷卻方式來帶走熱量,降低(reduce)空壓機溫度。目前空壓機普遍采用的是風冷或水冷方式,將這些熱量排放到外界,以解決空壓機組的冷卻問題。

不論是活塞式空壓機,還是螺杆式空壓機,為保證潤清油性能、控製機器運行溫度,必須對空壓機進行冷卻(cooling)處理(chǔ lǐ),傳統的冷卻方式主要包括(bāo kuò)風冷和水冷。昆山空壓機維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年後,要更換濾芯,在多灰塵地區,則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,更換所有有問題的配件。通常情況(Condition)下,按排氣容量劃分,中、小型空壓機多采用風冷,大、中型空壓機多采用水冷。
同時,空壓機的冷卻(cooling)方式方法的確定還應考慮(consider)到環境溫度、濕度和當地水資源情況(Condition),比如北方溫度較低、空氣幹燥、水資源緊張,工程設計中應首先考慮采用風冷型空壓機。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的,因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大,從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。
水冷冷卻(cooling)的效果較好,因此在有條件的工程(Engineering)中應考慮采用水冷。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮,經一級壓縮後的氣體溫度較高,然後進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內,氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之後進入二級壓縮係統,為避免係統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一隻懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然後進入一級後冷器,二級後冷器,再進入排氣主管道。目前,風冷型空壓機的冷卻熱風均采用軸流風機(Draught Fan)通過(tōng guò)導風管排至室外。而水冷型空壓機的冷卻係統(system)由熱水泵(water pump)、冷卻塔冷水泵及管路組成閉循環係統。空壓機排出的冷卻熱水通過熱水循環泵排至冷卻塔,熱水經冷卻後再通過冷水泵供空壓機循環使用。不論風冷還是水冷方式,空壓機運行中產生的熱量全部散發到環境空氣中了,並且在冷卻過程(guò chéng)中采用的軸流通風機和水泵都需要消耗(consume)能量。 


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